Kiválóan sikerült a PROHUN 500 második, legnehezebbnek tartott napja a Bálint Zoltán, Marton Dániel páros számára. A Honvéd Dream Team egysége a nemzeti tereprali-bajnokság ötödik futamán a nyolcadikról az ötödik pozícióba küzdötte fel magát – még az sem hátráltatta a duót, hogy a szombati hatodik, vagyis utolsó előtti szelektív szakaszon eltört a féltengely a Nissanban.

Szinte elviselhetetlen volt a meleg, de a nagy por is megnehezítette a katonák feladatát.
– Tényleg tökéletes napról tudnék beszámolni, ha az utolsó előtti szelektíven nem törik el a féltengelyünk. Hozzáteszem, már a pénteki szervizben látni lehetett, hogy a bal első „ütött”, úgy látszik, ennyit bírt – mondta a HDT pilótája, Bálint Zoltán. – Természetesen, ez a kis malőr nem szegi kedvünket, ugyanis nagyon elégedettek vagyunk. Az összetettben az ötödik, a kategóriánkban pedig a második helyen állunk és a pozícióinkat minimum szeretnénk megtartani vasárnap. Úgy gondolom, reggel kiválóan elkaptuk a ritmust, s bár egyszer tolatnunk kellett, egy másik szituációnál pedig majdnem megforogtunk, de a lendületünk kitartott az esti célig. A meleg viszont megviselt. Az autóban legalább ötven Celsius-fok volt, úgyhogy a körülmények nem könnyítették meg a feladatunkat. Az egyik szakasz rajtjában például a sportbíró „szánt meg”, s locsolta le a fejemet hideg vízzel. Most érzem igazán, milyen fontos a jó kondíció, nem bántam meg, hogy minden este futni járok. A meteorológiai előrejelzések szerint vasárnapra talán enyhül kicsit az időjárás, mit mondjak, nem bánnám. Nagy küzdelem lesz, de mindent megteszünk, hogy eredményesen zárjuk a gyulai viadalt.
Marton Dániel is jókedvűen nyilatkozott a szervizparkban.
– Nem tagadom, kellemesen elfáradtam – mosolygott a Honvéd Dream Team navigátora. – A kánikula, a forróság sokat kivesz az emberből, bevallom őszintén, a nap végefelé már nekem is gondot okozott a számok olvasása az itinerből. Elképesztő meleg volt az autóban, nemhiába jelezték előre, hogy mindenki készüljön fel a legrosszabbra. Zolival ketten legalább tíz liter folyadékot ittunk meg a kocsiban, plusz a szervizidő alatt további néhány litert. A pályák sem voltak egyszerűek, hiszen tempósak a szakaszok, de mindegyik tele van gödrökkel, ugratókkal, azaz ha nem választod meg a helyes sebességet, nagyot borulhatsz. Szerencsére nekünk nem volt gondunk, a pénteki helyezésünkhöz képest három pozíciót javítottunk, úgyhogy örülünk.
| A PROHUN 500 állása a második nap után (nem hivatalos): |
| PROHUN 500, a magyar tereprali-bajnokság ötödik futama (Az össztáv 1010,89 kilométer, a szelektív szakaszok hossza 533,29 km) | |
| 14. szelektív szakasz (vasárnap): | 48,61 kilométer (Elek-Lökösháza) |
| 15. szelektív szakasz (vasárnap): | 16,34 kilométer (Gyula-Békéscsaba) |
| 16. szelektív szakasz (vasárnap): | 48,61 kilométer (Elek-Lökösháza) |
| 17. szelektív szakasz (vasárnap): | 16,34 kilométer (Gyula-Békéscsaba) |
kapcsolat | oldaltérkép | impresszum
© 2010 Minden jog fenntartva.