Három helyet javított és már ötödik a Dream Team

2010. 07. 17. @ 21:04

Kiválóan sikerült a PROHUN 500 második, legnehezebbnek tartott napja a Bálint Zoltán, Marton Dániel páros számára. A Honvéd Dream Team egysége a nemzeti tereprali-bajnokság ötödik futamán a nyolcadikról az ötödik pozícióba küzdötte fel magát – még az sem hátráltatta a duót, hogy a szombati hatodik, vagyis utolsó előtti szelektív szakaszon eltört a féltengely a Nissanban.

Szinte elviselhetetlen volt a meleg, de a nagy por is megnehezítette a katonák feladatát.

– Tényleg tökéletes napról tudnék beszámolni, ha az utolsó előtti szelektíven nem törik el a féltengelyünk. Hozzáteszem, már a pénteki szervizben látni lehetett, hogy a bal első „ütött”, úgy látszik, ennyit bírt – mondta a HDT pilótája, Bálint Zoltán. – Természetesen, ez a kis malőr nem szegi kedvünket, ugyanis nagyon elégedettek vagyunk. Az összetettben az ötödik, a kategóriánkban pedig a második helyen állunk és a pozícióinkat minimum szeretnénk megtartani vasárnap. Úgy gondolom, reggel kiválóan elkaptuk a ritmust, s bár egyszer tolatnunk kellett, egy másik szituációnál pedig majdnem megforogtunk, de a lendületünk kitartott az esti célig. A meleg viszont megviselt. Az autóban legalább ötven Celsius-fok volt, úgyhogy a körülmények nem könnyítették meg a feladatunkat. Az egyik szakasz rajtjában például a sportbíró „szánt meg”, s locsolta le a fejemet hideg vízzel. Most érzem igazán, milyen fontos a jó kondíció, nem bántam meg, hogy minden este futni járok. A meteorológiai előrejelzések szerint vasárnapra talán enyhül kicsit az időjárás, mit mondjak, nem bánnám. Nagy küzdelem lesz, de mindent megteszünk, hogy eredményesen zárjuk a gyulai viadalt.

Marton Dániel is jókedvűen nyilatkozott a szervizparkban.

– Nem tagadom, kellemesen elfáradtam – mosolygott a Honvéd Dream Team navigátora. – A kánikula, a forróság sokat kivesz az emberből, bevallom őszintén, a nap végefelé már nekem is gondot okozott a számok olvasása az itinerből. Elképesztő meleg volt az autóban, nemhiába jelezték előre, hogy mindenki készüljön fel a legrosszabbra. Zolival ketten legalább tíz liter folyadékot ittunk meg a kocsiban, plusz a szervizidő alatt további néhány litert. A pályák sem voltak egyszerűek, hiszen tempósak a szakaszok, de mindegyik tele van gödrökkel, ugratókkal, azaz ha nem választod meg a helyes sebességet, nagyot borulhatsz. Szerencsére nekünk nem volt gondunk, a pénteki helyezésünkhöz képest három pozíciót javítottunk, úgyhogy örülünk.

A PROHUN 500 állása a második nap után (nem hivatalos):
1. Szalay Balázs, Bunkoczi László (Opel) 3:57:06 óra, 2. Korda Erik, Tóth György (Nissan) 1:59 perc hátrány, 3. Fazekas Károly, Maurer Péter (BMW) 7:16 p h., 4. Rónai Péter, Galambos Tamás (Opel) 31:25 p h., 5. BÁLINT ZOLTÁN, MARTON DÁNIEL (NISSAN) 38:00 P H., 6. Lónyai Pál, Garamvölgyi Zoltán (Nissan) 43:09 p h.

PROHUN 500, a magyar tereprali-bajnokság ötödik futama (Az össztáv 1010,89 kilométer, a szelektív szakaszok hossza 533,29 km)
14. szelektív szakasz (vasárnap): 48,61 kilométer (Elek-Lökösháza)
15. szelektív szakasz (vasárnap): 16,34 kilométer (Gyula-Békéscsaba)
16. szelektív szakasz (vasárnap): 48,61 kilométer (Elek-Lökösháza)
17. szelektív szakasz (vasárnap): 16,34 kilométer (Gyula-Békéscsaba)

HDT Club



Sandlander

Würth

HMEI

Honvéd SE

Currus

SPW

Observer