A 2010-es tereprali-bajnokság talán legnehezebb futama, a péntektől vasárnapig tartó PROHUN 500 vár a Honvéd Dream Team tagjaira. Bálint Zoltán és Marton Dániel felkészült a legrosszabbra: a kánikulára, a hétvégére jósolt esőre, s a roppant izgalmasnak ígérkező tizenhét szelektív szakaszra.

A honvédségi egység az elmúlt négy versenyen kiválóan teljesített, s az ob összetett értékelésében az előkelő negyedik helyet foglalja el.
– Az autót átnéztük, minden rendben, s mi is felkészültünk a feladatra – nyilatkozta a HDT pilótája, Bálint Zoltán. – Tavaly már mentünk a gyulai pályákon és sajnos a viadal elején nem volt szerencsénk, hiszen becsúsztunk egy árokba. Igaz, a mezőny végéről is felküzdöttük magunkat, azaz összességében kellemes emlékeink vannak a PROHUN 500-ról. Úgy tudom, az útvonaltervben szerepelnek régi és új pályák is, tehát változatos küzdelemre lehet számítani. Nem szabad elfelejteni, hogy több mint ezer kilométer az össztáv, s a speciálisok hossza is eléri az ötszáz km-t. A nyári forróság csak nehezíti a helyzetünket, az biztos, a szokásos egy helyett ismét két kulacsot készítek majd be az autóba, nehogy kiszáradjak. Ha a külső hőmérséklet harminc Celsius-fok, a kocsiban a duplájára kell felkészülni, s bizony ez nehezíti a tökéletes koncentrációt.
Marton Dániel navigátor is bizakodik, de Bálinthoz hasonlóan tisztában van vele, nehéz három nap vár rá.
– Komplikált, összetett feladat lesz teljesíteni a gyulai versenyt – mondta Marton. – Nagyon hosszú lesz, az egyik szakasz technikás, a másik inkább tempósabb, tehát folyamatosan figyelni kell. Abban szinte biztos vagyok, hogy a járműveket megviselik a körülmények, tehát csak akkor lehet esélyed a jó eredmény elérésére, ha úgy mész, hogy gyors is legyél, de a technikára is figyeljél.
| PROHUN 500, a magyar tereprali-bajnokság ötödik futama (Az össztáv 1010,89 kilométer, a szelektív szakaszok hossza 533,29 km) | |
| 1. szelektív szakasz (péntek): | 48,61 kilométer (Elek-Lökösháza) |
| 2. szelektív szakasz (péntek): | 16,34 kilométer (Gyula-Békéscsaba) |
| 3. szelektív szakasz (péntek): | 48,61 kilométer (Elek-Lökösháza) |
| 4. szelektív szakasz (péntek): | 16,34 kilométer (Gyula-Békéscsaba) |
| 5. szelektív szakasz (péntek): | 16,34 kilométer (Gyula-Békéscsaba) |
| 6. szelektív szakasz (szombat): | 48,61 kilométer (Elek-Lökösháza) |
| 7. szelektív szakasz (szombat): | 16,34 kilométer (Gyula-Békéscsaba) |
| 8. szelektív szakasz (szombat): | 31,76 kilométer (Doboz-Kisnyék) |
| 9. szelektív szakasz (szombat): | 48,61 kilométer (Elek-Lökösháza) |
| 10. szelektív szakasz (szombat): | 16,34 kilométer (Gyula-Békéscsaba) |
| 11. szelektív szakasz (szombat): | 31,76 kilométer (Doboz-Kisnyék) |
| 12. szelektív szakasz (szombat): | 48,61 kilométer (Elek-Lökösháza) |
| 13. szelektív szakasz (szombat): | 16,34 kilométer (Gyula-Békéscsaba) |
| 14. szelektív szakasz (vasárnap): | 48,61 kilométer (Elek-Lökösháza) |
| 15. szelektív szakasz (vasárnap): | 16,34 kilométer (Gyula-Békéscsaba) |
| 16. szelektív szakasz (vasárnap): | 48,61 kilométer (Elek-Lökösháza) |
| 17. szelektív szakasz (vasárnap): | 16,34 kilométer (Gyula-Békéscsaba) |
| A nemzeti tereprali-bajnokság állása a negyedik verseny után: |
kapcsolat | oldaltérkép | impresszum
© 2010 Minden jog fenntartva.